Quando si parla di motori a combustione interna, due tipi comuni sono i motori a benzina e i motori diesel. Entrambi convertono l’energia chimica del carburante in energia meccanica attraverso una serie di esplosioni, ma è nel processo di esplosione che si evidenziano le principali differenze tra questi due motori.

Il Motore a Benzina:

In un motore a benzina, il processo di esplosione avviene come segue:

  1. Ciclo di Aspirazione: L’aria viene miscelata con il carburante.
  2. Ciclo di Compressione: Il pistone si alza, comprimendo la miscela di carburante e aria.
  3. Ciclo di Accensione: La miscela carburante/aria viene accesa tramite una candela di accensione.
  4. Ciclo di Scarico: Il pistone si alza, espellendo i gas di scarico attraverso la valvola di scarico.
Il Motore Diesel:

In un motore diesel, il processo di esplosione avviene in modo leggermente diverso:

  1. Ciclo di Aspirazione: La valvola di aspirazione si apre, consentendo all’aria di entrare mentre il pistone si abbassa.
  2. Ciclo di Compressione: Il pistone si alza, comprimendo l’aria ad una temperatura superiore ai 540°C.
  3. Ciclo di Combustione: Viene iniettato il carburante al momento opportuno, che si accende spontaneamente grazie alla temperatura elevata, spingendo il pistone verso il basso.
  4. Ciclo di Scarico: Il pistone si alza, espellendo i gas di scarico attraverso la valvola di scarico. Nei motori diesel non viene utilizzata una candela di accensione, ma si sfrutta la compressione elevata per innescare l’accensione del carburante (maggiore è il numero di cetano, migliore è l’accensione).

Una differenza chiave tra i due tipi di motori è la compressione. I motori diesel hanno un rapporto di compressione molto più elevato (da 14:1 a 25:1) rispetto ai motori a benzina (da 8:1 a 12:1). 

Questo è necessario per generare le temperature elevate richieste per l’accensione spontanea del carburante diesel. 

I motori a benzina utilizzano rapporti di compressione inferiori per evitare l’accensione spontanea del carburante, nota come “battito in testa”. Rapporti di compressione più elevati portano a un’efficienza termica superiore e a una maggiore economia di carburante.

Oltre alle differenze nel processo di esplosione, i motori a benzina e i motori diesel possono differire anche in altri aspetti come le prestazioni, il rumore, le emissioni e il costo di gestione. 

I motori a benzina tendono ad avere una maggiore potenza specifica e sono comunemente utilizzati in automobili di piccole e medie dimensioni. I motori diesel, invece, sono noti per il loro elevato coppia motrice, l’efficienza nei consumi e vengono spesso utilizzati in veicoli più pesanti come camion, macchine agricole e veicoli commerciali.

In conclusione, i motori a benzina e i motori diesel differiscono nel processo di esplosione, nella compressione e in altre caratteristiche.

È importante comprendere queste differenze per poter fare scelte informate quando si acquista un veicolo o si esegue la manutenzione del proprio motore.

Ogni tipo di motore ha le sue peculiarità e vantaggi, e la scelta dipenderà dalle esigenze personali e dall’utilizzo previsto.

 

Foto di cottonbro studio: https://www.pexels.com/it-it/foto/mani-tenendo-chiave-inglese-camion-7564866/